修車經(jīng)常遇到客戶反映車子停了兩三天后就沒(méi)有電了，車子啟動(dòng)不了。有的客戶的車漏電甚至連車門都打不開(kāi)，只能用機(jī)械鑰匙開(kāi)門。由此可見(jiàn)，汽車漏電已經(jīng)嚴(yán)重影響到汽車的正常使用。那么遇到汽車漏電怎么辦呢？汽車漏電怎么檢查呢？汽車漏電檢測(cè)方法有好多，今天介紹一種比較簡(jiǎn)單的方法，希望對(duì)你有幫助。

鉗形電流表檢測(cè)汽車漏電，今天使用的電流表是銥泰的ETCR6000B，這一款電表鉗口比較長(zhǎng)，精度高，測(cè)試穩(wěn)定，非常適合用來(lái)檢測(cè)。

鉗形電流表檢測(cè)汽車漏電示意圖

鉗形電流表檢測(cè)汽車漏電之測(cè)量起動(dòng)電流

       當(dāng)車輛難以起動(dòng)，測(cè)量起動(dòng)電流來(lái)判斷蓄電池工況是主要的檢測(cè)步驟之一。測(cè)量時(shí)，ETCR6000B是自動(dòng)量程，不用調(diào)檔，扳開(kāi)鉗口將表頭套在蓄電池的正極線束上。另外一名人員協(xié)助起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)瞬間，操作鉗型表的維修人員按下DH按鈕，保持住數(shù)據(jù)。由于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與按下DH按鈕為兩個(gè)人操作，有可能不同步，因此需要多測(cè)幾次。由于起動(dòng)電流屬于瞬間電流，因此，DH按鈕保存數(shù)據(jù)的功能在此顯得十分重要。

鉗形電流表檢測(cè)汽車漏電測(cè)量充電電流

        當(dāng)蓄電池電量不足，懷疑發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障不向蓄電池充電，此時(shí)需要通過(guò)測(cè)量充電電流來(lái)判斷。將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速工況，啟動(dòng)ETCR6000B鉗型表，扳開(kāi)鉗口將表頭套在蓄電池的負(fù)極線束上，待顯示屏數(shù)據(jù)穩(wěn)定后讀取數(shù)據(jù)，以此來(lái)判斷發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。

鉗形電流表檢測(cè)汽車漏電測(cè)量暗電流

測(cè)量暗電流是判斷車輛是否存在漏電故障的主要檢測(cè)方式。將車輛的所有用電設(shè)備關(guān)閉，啟動(dòng)ETCR6000B鉗型表，扳開(kāi)鉗口將表頭套在蓄電池的負(fù)極線束上，可以根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)判斷車輛是否存在漏電情況。如果車輛開(kāi)啟了防盜系統(tǒng)，測(cè)得的電流值不超過(guò)30?50mA ,都屬于正常。

在維修中，經(jīng)常需要判斷一些電路的通斷情況。采用傳統(tǒng)的萬(wàn)用表測(cè)量，一方面比較麻煩，另一方面對(duì)于一些不太方便直接測(cè)量的地方需要拆卸部件。而采用鉗形表測(cè)量，只要找到相關(guān)線路，將鉗形表套上即可測(cè)量判斷，提高了功效。